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重力式貨架-貨架簡(jiǎn)介

重力式貨架又叫自重力貨架，是由托盤(pán)式貨架演變而來(lái)的，屬于倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的托盤(pán)類(lèi)存儲(chǔ)貨架。重力式貨架采用的是先進(jìn)先出的存儲(chǔ)方式，貨架深度及層數(shù)可按需而定。重力式貨架適用于少品種大批量同類(lèi)貨物的存儲(chǔ)，空間利用率極高。

重力式貨架-貨架結(jié)構(gòu)

重力式貨架是橫梁式貨架的衍生品之一，貨架結(jié)構(gòu)與橫梁式貨架相似，只是在橫梁上安上滾筒式軌道，軌道呈3-5°傾斜。托盤(pán)貨物用叉車(chē)搬運(yùn)至貨架進(jìn)貨口，利用自重，托盤(pán)從進(jìn)貨口自動(dòng)滑行至另一端的取貨口。

重力式貨架采用的是先進(jìn)先出的存儲(chǔ)方式，貨架深度及層數(shù)可按需而定。重力式貨架適用于少品種大批量同類(lèi)貨物的存儲(chǔ)，空間利用率極高。

重力式貨架-貨架特點(diǎn)

1、重力式貨架吞吐量大，可同時(shí)存貨和取貨，提高了貨物的流轉(zhuǎn)速度；

2、貨物的取貨嚴(yán)格遵守貨物隨存儲(chǔ)時(shí)間先后流動(dòng)，強(qiáng)制實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，存儲(chǔ)區(qū)只需進(jìn)貨與出貨兩個(gè)通道，進(jìn)貨區(qū)與出貨區(qū)嚴(yán)格分開(kāi)，避免交叉作業(yè)帶來(lái)不必要的安全隱患；

3、適用于以托盤(pán)為載體的存儲(chǔ)作業(yè)，貨物堆棧整齊，為大件重物的存儲(chǔ)提供了較好的解決方案，倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率在75%以上，而且只需要一個(gè)進(jìn)出貨通道；

4、重力式貨架非常環(huán)保，全部采用無(wú)動(dòng)力形式，無(wú)能耗，噪音低，安全可靠，可滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)作。

重力式貨架-工作原理

重力式貨架的每一個(gè)貨格就是一個(gè)具有一定坡度的存貨滑道。人庫(kù)起重機(jī)裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動(dòng)地從入庫(kù)端向出庫(kù)端移動(dòng)，直至滑道的出庫(kù)端或者碰上已有的貨物單元停住為止。位于滑道出庫(kù)端的第一個(gè)貨物單元被出庫(kù)起重機(jī)取走之后，在它后面的各個(gè)貨物單元便在重力作用下依次向出庫(kù)端移動(dòng)一個(gè)貨位。為減少貨箱與貨架之間的摩擦力，在存貨滑道上設(shè)有輥?zhàn)踊驖L輪。

重力式貨架-適用范圍

重力式貨架適用于大批量、同類(lèi)貨物的先進(jìn)先出存儲(chǔ)作業(yè)，空間利用率很高，尤其適用于有一定質(zhì)保期、不宜長(zhǎng)期積壓的貨物。

重力式貨架-注意事項(xiàng)

貨架總深度(即導(dǎo)軌長(zhǎng)度)不宜過(guò)大，否則不可利用的上下“死角”會(huì)較大，影響空間利用，且坡道過(guò)長(zhǎng)，下滑的可控性會(huì)較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤(pán)貨物的傾翻。為使下滑流暢，如坡道較長(zhǎng)，應(yīng)在中間加設(shè)阻尼裝置，為使托盤(pán)貨物下滑至最底端時(shí)不致因沖擊力過(guò)大而傾翻，應(yīng)在坡道最低處設(shè)緩沖裝置和取貨分隔裝置，因此設(shè)計(jì)、制造、安裝難度較大，成本較高。此類(lèi)貨架不宜過(guò)高，一般在6米以?xún)?nèi)，單托貨物重量一般在1000KG以?xún)?nèi)，否則其可靠性和可操作性會(huì)降低。